Tag Archives: Arial
新首相的選擇
據英《每日電訊報》報道，剛剛上任的新首相布朗（Gordon Brown）最近給官邸唐寧街10號的工作人員發 Email，要求他們以後的文件要使用14號的 Arial，而非以前布萊爾（Tony Blair）所中意的12號 Times New Roman。據猜測是因為布朗一隻眼睛盲，大號的 Arial 似乎具有更高的識別性。 即便大部分研究表明， Times New Roman 所代表的襯線字體具有更高的識別性可讀性（Readability，美國政府的文件近年來也由經典打字機體 Courier 改為 Times New Roman），考慮到他非專業人士的身份和 Arial 瘋狂流行，布朗的選擇還是可以理解的。不知道有沒有人會給布朗寫一封信告訴他，首相您還是用 Helvetica 吧，儘管它們看上去一模一樣，但絕對會為你下次大選贏得一些設計師的選票。
中國路標用字體是什麼
寫一個關於美國路標用字的文章時，一直在好奇中國公路路標用字是什麼。 維基百科的關於高速公路的條目提到中國公路使用黑體和 Helvetica。從上面的圖例中看（忽略翻譯笑話），首先黑體是肯定的，在這一點上似乎都保持統一，儘管兩個黑體也不盡相同，但至少沒有出現宋體之類的襯線字體。印象中高速公路中文字似乎比普通公路的筆劃粗。而英文字體則比較混亂，右邊公路用字似乎是 Helvetica，從比較典型的 G 和 R 就可以看出。而左邊的高速公路用字似乎就不是 Helvetica 了，因為 G 的底部是圓滑的。我嘗試了比較可能的 Arial（由於其普遍性），但 R 似乎不吻合，這裡的 R 比較又像 Helvetica 的 R。所以很奇怪，大概高速公路使用了不同的字體。 有意思的是條目提到，在京滬高速公路上出現了使用襯線字體的笑話。另外，看國內路標的使用，字距設計、文字比例、中英文比例基本上都沒有一個規範（其實有規範而無人遵循，抑或規範本身就不夠規範），因此有時候設計離譜到令人髮指的地步。歐美、港台的路標都是請專門的公司設計字體，考慮到天氣、速度、光線等一系列問題，國內標準沒有使用 PC 默認黑體的英文字體已經是一大欣慰了，中國的公共設計要達到對於設計細節的追求似乎還遠遠不夠。
說 Helvetica 和 Arial
今天和 SY 爭論 Arial 和 Helvetica 的是非，到底 Arial 是不是 Helvetica 無恥廉價的替代品，而沒有任何可取之処。 歷史是 Helvetica 於1950年代由瑞士的 Haas Foundry 設計，作爲瑞士字體設計的代表作之一，加上 Linotype 的推廣（當時 Haas Foundry 已與 Linotype 合併），Helvetica 在1960-1970年代風靡全球，其不表現任何外在信息的字形設計廣受歡迎，被用在幾乎所有場合。1980年代當 Adobe 發佈 PostScript 的時候，自然選擇了 Helvetica 作爲附帶的4種基本字體（另外三種是 Times、Courier 和 Symbol），當時 Adobe 是從這些字體原本所屬的字體機構取得授權的。 當1980年代晚期，桌面排版開始逐漸進入主流，Macintosh 和 PostScript 的出現讓大衆可以開始自己排版。儘管 Adobe 公佈了 PostScript Type 3 的技術細節，但品質較高的 PostScript Type 1 技術仍舊掌握在 Adobe 手中，因此當時市場上其他公司只能製作和發售質量較差的基於 Type 3 的字體。實際上，當初 […]
