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新首相的选择
据英《每日电讯报》报道，刚刚上任的新首相布朗（Gordon Brown）最近给官邸唐宁街10号的工作人员发 Email，要求他们以后的文件要使用14号的 Arial，而非以前布莱尔（Tony Blair）所中意的12号 Times New Roman。据猜测是因为布朗一只眼睛盲，大号的 Arial 似乎具有更高的识别性。 即便大部分研究表明， Times New Roman 所代表的衬线字体具有更高的识别性可读性（Readability，美国政府的文件近年来也由经典打字机体 Courier 改为 Times New Roman），考虑到他非专业人士的身份和 Arial 疯狂流行，布朗的选择还是可以理解的。不知道有没有人会给布朗写一封信告诉他，首相您还是用 Helvetica 吧，尽管它们看上去一模一样，但绝对会为你下次大选赢得一些设计师的选票。
中国路标用字体是什么
写一个关于美国路标用字的文章时，一直在好奇中国公路路标用字是什么。 维基百科的关于高速公路的条目提到中国公路使用黑体和 Helvetica。从上面的图例中看（忽略翻译笑话），首先黑体是肯定的，在这一点上似乎都保持统一，尽管两个黑体也不尽相同，但至少没有出现宋体之类的衬线字体。印象中高速公路中文字似乎比普通公路的笔划粗。而英文字体则比较混乱，右边公路用字似乎是 Helvetica，从比较典型的 G 和 R 就可以看出。而左边的高速公路用字似乎就不是 Helvetica 了，因为 G 的底部是圆滑的。我尝试了比较可能的 Arial（由于其普遍性），但 R 似乎不吻合，这里的 R 比较又像 Helvetica 的 R。所以很奇怪，大概高速公路使用了不同的字体。 有意思的是条目提到，在京沪高速公路上出现了使用衬线字体的笑话。另外，看国内路标的使用，字距设计、文字比例、中英文比例基本上都没有一个规范（其实有规范而无人遵循，抑或规范本身就不够规范），因此有时候设计离谱到令人发指的地步。欧美、港台的路标都是请专门的公司设计字体，考虑到天气、速度、光线等一系列问题，国内标准没有使用 PC 默认黑体的英文字体已经是一大欣慰了，中国的公共设计要达到对于设计细节的追求似乎还远远不够。
說 Helvetica 和 Arial
今天和 SY 爭論 Arial 和 Helvetica 的是非，到底 Arial 是不是 Helvetica 無恥廉價的替代品，而沒有任何可取之処。 歷史是 Helvetica 于1950年代由瑞士的 Haas Foundry 設計，作爲瑞士字體設計的代表作之一，加上 Linotype 的推廣（當時 Haas Foundry 已與 Linotype 合併），Helvetica 在1960-1970年代風靡全球，其不表現任何外在信息的字形設計廣受歡迎，被用在幾乎所有場合。1980年代當 Adobe 發佈 PostScript 的時候，自然選擇了 Helvetica 作爲附帶的4种基本字體（另外三种是 Times、Courier 和 Symbol），當時 Adobe 是從這些字體原本所屬的字體機構取得授權的。 當1980年代晚期，桌面排版開始逐漸進入主流，Macintosh 和 PostScript 的出現讓大衆可以開始自己排版。儘管 Adobe 公佈了 PostScript Type 3 的技術細節，但品質較高的 PostScript Type 1 技術仍舊掌握在 Adobe 手中，因此當時市場上其他公司只能製作和發售質量較差的基於 Type 3 的字體。實際上，當初 […]
