中国公共设计：新版公共标志
新版中国城市公共交通标准
中国主流媒体前一阵子都纷纷报道了新的城市公共交通标准，设计由天津师范大学教授、中国标志设计研究中心主任牟跃主导，是23年来的首次修改。上图是媒体上广泛转载的部分标识。从公布出来的标志中，虽然识别性有所提高，但设计上似乎缺乏统一性。比如「禁止饮食」和「禁止编制」的两个标志（1和2）的设计风格迥异，视角不统一，同样的问题还有「自动购票」和「投币乘车」（7和9）。「禁止向外扔东西」和「紧急破窗锤」（5和6 8）设计虽然风格相似却水准欠佳。总体来说这个作为全国标准的公共设计令人失望。
Image: AIGA
上图是美国交通部（D.O.T.）和 AIGA 合作设计的美国公共交通标志，1974年设计。风格鲜明统一，更提高了识别性，是公共标志的典范之作。另外这里有一套2007年的研究报告，测试了西方主要国家的公共交通、机场和奥运会的图形标志设计的识别度，十分有趣。
中国公共设计：新版公共标志
新版中国城市公共交通标准
中国主流媒体前一阵子都纷纷报道了新的城市公共交通标准，设计由天津师范大学教授、中国标志设计研究中心主任牟跃主导，是23年来的首次修改。上图是媒体上广泛转载的部分标识。从公布出来的标志中，虽然识别性有所提高，但设计上似乎缺乏统一性。比如「禁止饮食」和「禁止编制」的两个标志（1和2）的设计风格迥异，视角不统一，同样的问题还有「自动购票」和「投币乘车」（7和9）。「禁止向外扔东西」和「紧急破窗锤」（5和6 8）设计虽然风格相似却水准欠佳。总体来说这个作为全国标准的公共设计令人失望。
Image: AIGA
上图是美国交通部（D.O.T.）和 AIGA 合作设计的美国公共交通标志，1974年设计。风格鲜明统一，更提高了识别性，是公共标志的典范之作。另外这里有一套2007年的研究报告，测试了西方主要国家的公共交通、机场和奥运会的图形标志设计的识别度，十分有趣。